Formations carrosserie et peinture automobile

Le débosselage sans peinture est aujourd’hui très répandu dans le monde de l’après-vente, mais la majeure partie des opérations est effectuée par des spécialistes extérieurs au garage. Dans le même temps, de nombreux fournisseurs ont commercialisé des gammes d’outils très variées permettant d’effectuer vous-mêmes ces opérations. En créant une activité nouvelle dans votre entreprise, vous pourrez proposer à vos clients une réparation rapide, à moindre coût, des petits défauts d’aspect de leur véhicule et augmenter leur niveau de satisfaction.

Public

Peintre, Tôlier, Préparateur VO, Débosseleur sans peinture

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Définir les caractéristiques des aciers automobile
• Identifier les techniques nécessaires au débosselage sans peinture
• Réaliser une intervention sur des éléments acier horizontal selon les techniques du débosselage sans peinture

Bénéfices Des délais raccourcis et des coûts diminués permettant de capter une nouvelle clientèle

Contenu détaillé, méthodes et évaluation13 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Les caractéristiques des aciers automobile
• Les limites élastiques de l’acier
• Les outils
• Les risques et les limites d’intervention du débosseleur sans peinture
• Les techniques de redressage par tringle/tige
• Les techniques de redressage par ventouses/embouts collés
• Le positionnement de la lumière et l’outil de redressage
• Le contrôle du reflet par rapport à la lumière

Les applications pratiques

• Positionner la lumière et l’outil de redressage
• Contrôler le reflet par rapport à la lumière
• Utiliser des outils de poussée sur élément en acier horizontal
• Utiliser des outils de torsion sur élément en acier horizontal
• Mettre en œuvre des techniques de redressage par ventouses/embouts collés

Méthodes utilisées

• Expositives, participatives et actives
• Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

Vous êtes initié au débosselage sans peinture, vous pratiquez régulièrement.

Mais vous êtes en difficulté pour redresser sur les éléments verticaux (coups de portières, caddie…) ou pour intervenir sur les carrosseries en aluminium.

La formation permet de renforcer ses compétences en débosselage sans peinture et de s’approprier de nouvelles techniques pour ressortir les bosses des éléments complexes.

Public

Débosseleur sans peinture, Tôlier, Carrossier-peintre, Préparateur VO

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Définir les caractéristiques de l’aluminium
• Identifier les techniques nécessaires au débosselage sans peinture
• Réaliser une intervention sur des éléments en acier et en aluminium selon les techniques du débosselage sans peinture

Bénéfices Pouvoir traiter tous types d’éléments y compris en aluminium

Contenu détaillé, méthodes et évaluation10 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Les caractéristiques de l’aluminium
• Les techniques de mise en température du support aluminium
• Les outils complémentaires pour l’acier
• Les particularités des outils de poussée et de torsion pour l’aluminium
• Le ponçage de finition et un lustrage

Les applications pratiques

• Positionner la source de lumière, l’outil de redressage
• Contrôler le reflet par rapport à la lumière
• Réaliser des interventions sur des éléments acier selon les techniques du DSP
• Réaliser des interventions sur des éléments aluminium selon les techniques du DSP
• Effectuer le ponçage de finition et le lustrage

Méthodes utilisées

• Expositives, participatives et actives
• Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

Public

Tôlier, Carrossier-peintre, Chef d’atelier

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Identifier les caractéristiques de l’aluminium
• Pratiquer la remise en forme d’éléments de carrosserie en aluminium
• Pratiquer le soudage d’éléments de carrosserie en aluminium par procédé MIG

Bénéfices Réparer tous types d’éléments de carrosserie y compris en aluminium.

Contenu détaillé, méthodes et évaluation6 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Distinguer les caractéristiques de l’aluminium en lien avec la remise en forme et la soudure
• Analyser les conditions de réparation d’un élément de carrosserie
• Identifier les différentes techniques de redressement et les principes de la soudure

Les applications pratiques

• Savoir choisir l’outil adapté en fonction de la déformation
• Savoir mettre en œuvre les techniques de redressement et de soudure de l’aluminium
• Savoir ressouder un élément de carrosserie en aluminium endommagé

Méthodes utilisées

• Expositives, participatives et actives
• Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

La démocratisation des teintes multicouches en industrie automobile modifie les techniques d’application en réparation. L’activité du peintre se complexifie car la mise en peinture d’un seul élément devient presque impossible en termes colorimétriques.

La formation délivre les clés pour réussir le raccord des teintes multicouches sur les éléments adjacents.

La maîtrise des raccords multicouches est une stratégie gagnante !

Elle permet de réduire les retours clients en réalisant des réparations invisibles.

Public

Carrossier-peintre, Peintre

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Identifier les techniques de préparation des surfaces et d’application des produits en fonction des coloris
• Mettre en œuvre les techniques de préparation des surfaces et d’application des produits

Bénéfices Faire face à tous les types de teintes présentes sur le marché et réduire les malfaçons

Contenu détaillé, méthodes et évaluation6 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Connaître les méthodes des raccords noyés sur les teintes multicouches
  • Le matériel
  • Les produits
  • Préparer les surfaces
• Méthodes d’application avec ou sans vernis teinté
• Connaître les méthodes des raccords fondus sur les teintes multicouches
  • Le matériel
  • Les produits
  • Préparer les surfaces
  • Méthodes d’application avec ou sans vernis teinté
• Appliquer les règles d’hygiène et sécurité

Les applications pratiques

• Réaliser un raccord
  • Raccord noyé sur des teintes multicouches
  • Raccord fondu sur des teintes multicouches
• Perfectionner les méthodes de réalisation
  • Utiliser différents produits
  • Utiliser différents matériels
  • Optimiser sa gestuelle

Méthodes utilisées

• Expositives, participatives et actives
• Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

Les petits chocs du quotidien (impact de gravillon, coup de portière, griffure…) ne nécessitent plus la mise en peinture des éléments complets. Grâce à une technique spécifique et des produits adaptés, le peintre peut réparer dans un temps très court avec une qualité irréprochable.

Maîtriser le raccord localisé contribue à diminuer le temps d’immobilisation du véhicule et à augmenter la satisfaction client.

Cette technique favorise également les économies de produits et d’énergie (temps d’utilisation de la cabine de peinture diminué).

Public

Peintre, Carrossier-peintre

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Identifier les techniques spécifiques à la réalisation de raccords localisés
• Mettre en œuvre les techniques spécifiques à la réalisation de raccords localisés

Bénéfices Gain de productivité avec des techniques permettant de réduire les coûts d’intervention

Contenu détaillé, méthodes et évaluation6 points

Points clés de la formation

Le contenu (présentiel)

• Identifier les zones liées aux raccords localisés
  • Zone de base, zone de vernis et zone de transition
• Connaître le matériel et les produits
  • Apprêts UV, vernis rapides, diluants raccords, micro-abrasifs, produits de poli-lustrage
• Identifier les causes des défauts
  • Décrochage des raccords, aspect, application

Les applications pratiques

• Réaliser des raccords localisés
  • Application au pistolet
  • Application à l’aérosol
• Réaliser les finitions
  • Poncer au micro-abrasif
  • Poli-lustrage
• Analyse visuelle des défauts
  • Constater des défauts
  • Mettre en place des actions correctives
  • Valider les bonnes pratiques

Méthodes utilisées

• Expositives, participatives et actives
• Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

Public

Carrossier-peintre, Tôlier

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Décrire les différents aciers utilisés pour construire une automobile et leur implantation
• Pratiquer le soudage MAG et MIG
• Pratiquer le soudage SERP

Bénéfices Acquérir le savoir-faire pour remplacer des éléments soudés sur des véhicules de dernière génération.

Contenu détaillé, méthodes et évaluation9 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Les différents critères de qualité d’une soudure
• La préparation et l’ajustement des pièces à assembler
• Les paramètres de réglages (appareil et gestuelle)
• Le principe de fonctionnement d’un poste
• MAG et SERP semi-automatiques
• La distinction des différents types d’aciers

Les applications pratiques

• Prendre en main le matériel (ligne de soudure) sur acier non allié, d’une épaisseur allant de 0,6 à 1,5 mm
• Réaliser des soudures
• Utiliser les appareils de soudage MAG, MIG (cupro) et SERP

Méthodes utilisées

• Expositives, participatives et actives
• Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

Le coût et les difficultés d’approvisionnement en pièces de remplacement obligent les professionnels à réparer plutôt qu’à remplacer.

La réparation des plastiques est une stratégie gagnante : une réparation n’implique pas un long délai d’immobilisation du véhicule, pas d’achat coûteux de pièces de rechange. Vous facturez plus de main-d’œuvre, vous augmentez votre rentabilité et vous valorisez votre savoir-faire.

Développez votre activité avec une formation qui va à l’essentiel pour garantir la réparation dans le temps.

Public

Responsable d’atelier, Carrossier-peintre, Tôlier

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Identifier la structure des composants d’éléments plastiques
• Pratiquer la réparation par collage et par soudage

Bénéfices Garantir la qualité d’intervention et augmenter la satisfaction client

Contenu détaillé, méthodes et évaluation10 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Identification de la structure des composants
• Notions de chimie
• Caractéristiques des matières plastiques
• Les différents thermoplastiques
• Analyse des possibilités de réparation ou de remplacement
• Identification des produits adaptés à la préparation

Les applications pratiques

• Mettre en œuvre les techniques de réparation par collage et soudage
• Réparer par collage sur bouclier peint ou non peint en thermoplastique non chargé
• Réparer par soudure plastique sur bouclier peint ou non peint en thermoplastique non chargé (processus classique et azote)
• Réaliser la finition des réparations

Méthodes utilisées

• Expositives, participatives et actives
• Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

L’utilisation de l’aluminium dans l’automobile devrait encore progresser de 10 à 20 % par an sur les cinq prochaines années. Le soudage des pièces en aluminium exige de la pratique ainsi que de bonnes connaissances théoriques. Découvrez les propriétés des différents aluminiums qui composent la structure d’un véhicule, ainsi que l’influence d’une opération de remplacement d’un élément soudé sur la résistance et le comportement au choc de la structure du véhicule.

Modalité

100 % e-learning

Public

Tôlier, Carrossier-peintre, Peintre

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Décrire les propriétés et le principe d’oxydation des différents aluminiums utilisés en automobile
• Définir le processus de réparation par soudage de l’aluminium en utilisant les préconisations du constructeur et en garantissant la protection contre la corrosion

Bénéfices Garantir la qualité des interventions sur les éléments en aluminium.

Contenu détaillé, méthodes et évaluation2 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Les propriétés
  • La fabrication de l’aluminium
  • Les traitements après fabrication
  • Les caractéristiques de l’aluminium
  • La mise en forme
  • Le recyclage de l’aluminium
• Le comportement
  • Identifier le matériau
  • Identifier le matériel
  • Identifier les propriétés du matériau
  • Le soudage MIG alu
  • La protection anti-corrosion

Méthodes utilisées

• Module 100 % e-learning alternant méthodes expositives, interactives et quiz formatif

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

Public

Tôlier, Carrossier-peintre

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Identifier les différents types de vitrage
• Mettre en œuvre les méthodes de remplacement des vitrages collés
• Acquérir les méthodes de mise en conformité des périphériques de sécurité et de confort liés au vitrage

Bénéfices Optimiser vos méthodes de remplacement de vitrage

Contenu détaillé, méthodes et évaluation6 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Les caractéristiques des différents types de vitrage
• Les méthodes, les produits et le matériel de remplacement d’un vitrage collé
• Les procédures de paramétrage des équipements de confort et de sécurité (caméra, capteur…)

Les applications pratiques

• Identifier et contrôler les équipements périphériques d’un pare-brise
• Remplacer des vitrages collés
• Paramétrer les équipements périphériques d’un pare-brise

Méthodes utilisées

• Expositives, participatives et actives
• Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

Pour les véhicules actuels, la tendance est à la réduction de poids, ce qui se traduit par une augmentation de l’utilisation des aciers à haute résistance (HLE, THLE, …).

Le soudage exige de la pratique ainsi que de bonnes connaissances théoriques.

Grâce à ce module, vous découvrirez les propriétés des différents aciers qui composent la structure d’un véhicule, ainsi que l’influence d’une opération de remplacement d’un élément soudé en acier sur la résistance et le comportement au choc de la structure du véhicule.

Modalité

100 % e-learning

Public

Tôlier, Peintre, Carrossier-peintre

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Décrire les propriétés et le principe d’oxydation des alliages d’acier utilisés en automobile
• Définir le processus de réparation par soudage en utilisant les préconisations du constructeur et en garantissant la protection contre la corrosion

Bénéfices Garantir la qualité des remplacements d’éléments soudés sur des véhicules de dernière génération.

Contenu détaillé, méthodes et évaluation2 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Les propriétés
  • La fabrication de l’acier
  • La protection contre la corrosion
  • La mise en forme
• Le comportement
  • Localisation des lignes de coupe
  • Le nombre de points de soudure
  • Le soudage MIG Cupro
  • Le point de chaînette
  • La protection anti-corrosion
  • Les inserts gonflants de corps creux

Méthodes utilisées

• Module 100 % e-learning alternant méthodes expositives, interactives et quiz formatif

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

Le débourrage est une technique de débosselage qui s’inspire du « débosselage sans peinture » en mobilisant les mêmes outils. Il propose une alternative aux techniques traditionnelles (tas/marteau et tire-clous) et consiste à redresser 80 à 90 % d’une bosse avant peinture.

Le débourrage est possible sur tous les éléments s’il y a un accès direct ou peu de démontage nécessaire.

Public

Carrossier-peintre, Tôlier

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Identifier les différentes méthodes de débosselage applicables à l’acier et à l’aluminium
• Mettre en œuvre les méthodes de débosselage pour réaliser des débourrages

Bénéfices Acquérir une nouvelle technique pour développer votre activité de débosselage

Contenu détaillé, méthodes et évaluation6 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Les caractéristiques des matériaux (acier, aluminium)
• Les techniques complémentaires aux méthodes traditionnelles (la barre, la colle et à induction)
• La comparaison des méthodes de travail et la mesure des avantages du débourrage

Les applications pratiques

• Identifier les accès et le choix de l’outillage
• Acquérir les techniques de base
• Pratiquer sur des éléments de carrosserie

Méthodes utilisées

• Expositives, participatives et actives
• Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval

Public

Peintre, Carrossier-peintre

Tarif

Devis sur demande

Objectifs pédagogiques opérationnels

• Identifier les techniques spécifiques à la réalisation de raccords localisés
• Mettre en œuvre les techniques spécifiques à la réalisation de raccords localisés
• Identifier les techniques de préparation des surfaces et d’application des produits en fonction des coloris
• Mettre en œuvre les techniques de préparation des surfaces et d’application des produits

Bénéfices Gain de productivité avec des techniques permettant de réduire les coûts d’intervention

Contenu détaillé, méthodes et évaluation8 points

Points clés de la formation

Le contenu

• Les techniques de préparation et d’application en fonction des coloris
• Les différentes causes de défaut sur des raccords noyés et fondus
• Les règles de préparation et d’application spécifiques à la réalisation d’un raccord localisé
• Les différentes causes de défaut sur des raccords localisés

Les applications pratiques

• Réaliser un raccord noyé et fondu
• Rectifier les différents défauts pouvant être rencontrés
• Réaliser un raccord localisé
• Effectuer les opérations de finition par polissage et lustrage

Méthodes utilisées

• Expositives, participatives et actives
• Travaux individuels et en sous-groupes

Modalités d’évaluation

Évaluation des objectifs pédagogiques par un quiz amont / aval